Noleggiare un'auto a Bali e guidare da soli è molto allettante, soprattutto perché è economico. Tuttavia è meglio sapere cosa aspettarsi e eventualmente prepararsi, perché è un "altro mondo".

Patente e assicurazioni

Devi avere una patente internazionale, è gratuita e viene rilasciata dalla tua prefettura. A Bali tienila sempre con te, altrimenti attento alla polizia che coglie l'occasione per verbalizzarti (diciamo piuttosto che ti proporrà una multa "immediata" per evitarti un passaggio in questura; 50.000 rph è la regola, ma ti chiederanno di più).

Per la guida di motociclette, verifica che la patente internazionale riporti la menzione e quella delle cilindrate corrette. Se non hai una patente moto in Italia, non hai il diritto di guidare uno scooter a Bali. Ti trovi quindi in situazione illegale, come la maggior parte degli italiani che ignorano queste disposizioni. Quello che rischi è una multa legale, o di dover consegnare una banconota da 50.000 rph al poliziotto affinché ti lasci proseguire. Per evitare queste situazioni, vai al commissariato di polizia principale di Denpasar e compra un'autorizzazione per guidare uno scooter, con validità di un mese, ti costerà circa 25 $.

Parti con una buona assicurazione perché è raro che l'assicurazione "all inclusive" includa le persone. Paga preferibilmente il noleggio della tua auto/moto con una carta Premier/Gold, queste carte includono un'assicurazione (con eventuale rimpatrio). Tieni con te i contatti della tua assicurazione. Ricorda che a Bali le spese mediche sono molto elevate e ti chiederanno la tua assicurazione prima di qualsiasi intervento.

Tieni anche con te i documenti che ti permettono di identificarti, l'indirizzo del tuo hotel e copie dei tuoi documenti d'identità. È allettante partire per il surf con la propria tavola e il costume. Il console d'Italia ha raccontato anni fa come un incidentato in coma, la cui strada aveva incrociato quella di un cane e di cui non si trovò alcun documento di identificazione addosso, rimase in quelle condizioni per diversi giorni e infine morì, perché nessuno poteva identificarlo, autorizzare gli interventi e pagare il conto.

In caso di incidente, hai tutte le probabilità di essere designato come responsabile. Soprattutto perché i balinesi non sono assicurati o sono mal assicurati, e sanno che tu lo sei. Spesso auto e moto sono noleggiate senza assicurazioni complete; tocca a te richiederle, pur sapendo che potrebbero non coprire tutti i danni causati.

Sappi inoltre che la regola è che da qualunque parte tu venga, qualunque cosa sia accaduta, se entri in collisione con qualcuno, anche se è spuntato dal nulla: sei responsabile.

Ci sono pochi incidenti, non più che in Italia comunque. Sono tuttavia più gravi perché spesso coinvolgono motociclette. Si trovano anche talvolta camion nei fossati, probabilmente dopo un sorpasso rischioso. Potrai notare sul posto che le auto dei balinesi sono meno ammaccate delle nostre, testimonianza di una guida generale più "attenta" e questo nonostante le apparenze. Sappi tuttavia che gli incidenti in scooter sono la causa numero 1 di mortalità dei turisti a Bali.

Le regole di guida

La guida a Bali si effettua a sinistra, il che di per sé è già abbastanza sconcertante per l'automobilista o il motociclista non abituato. Ma soprattutto, la guida dei balinesi risponde a regole che per noi non lo sono. Dimentica tutto quello che hai imparato. Sei sorpassato da ogni parte da scooter che rispettano quasi nessuno dei tuoi indicatori di direzione, della priorità, delle linee gialle. Probabilmente resterai allibito dalla apparente disinvoltura della guida balinese. Sono certamente fatalisti e credono nella reincarnazione, ma quando vedi camion occupare la parte centrale di una strada prevista per due auto, ti dici che faresti meglio a crederci anche tu.

Le strade sono spesso costellate di alberi, cumuli di sabbia legati alle case in costruzione, senza contare il parcheggio selvaggio di auto, camion e altre moto che sembra anche lui non rispondere ad alcuna regola. Bisogna anche stare attento ai vari animali (polli, cani, gatti, anatre) che attraversano frequentemente la strada, di notte come di giorno.

Da considerare anche, in ordine sparso:

• Buche (e il più delle volte: di vera dimensione di struzzo)
• Segnaletica molto scadente delle direzioni e dei pericoli
• Centri città molto congestionati
• Assenza di illuminazione di notte al di fuori delle grandi città
• Numerosi incroci mal segnalati, senza semafori né stop
• Salite e discese talvolta molto ripide e poco sicure sulle strade di montagna

È quindi per tutti questi motivi, e altri ancora, che è sconsigliato alle persone non esperte o non preparate a questo esercizio prendere il volante o il manubrio. Al di là di disturbare il traffico o semplicemente di avere difficoltà, potresti causare incidenti. Esistono alternative, sono molto accessibili e poco costose: il taxi e naturalmente l'autista privato.

L'autista con auto

Un autista con auto costa a partire da 500.000 rps al giorno, a cui bisogna aggiungere la benzina. Questi autisti sono interamente a tua disposizione e inoltre conoscono la strada e sono veri guide. Spesso indipendenti, hai inoltre la soddisfazione di far lavorare direttamente un balinese.

Il taxi

Per i piccoli percorsi, c'è il taxi. In questo caso il tassametro è solo un accessorio (puoi chiedere al conducente di azionarlo); spesso la tariffa del tragitto si negozia all'inizio. Eccezione al partenza dall'aeroporto di Denpasar, dove passi obbligatoriamente per uno sportello: la tariffa è fissa, il che evita le discrepanze.

Per gli altri, quelli che amano guidare e vogliono la loro libertà di movimento, quelli che sono capaci di adattarsi, guidare a Bali può essere un'esperienza meravigliosa.

I balinesi in realtà guidano molto bene. Non hanno le nostre regole, i nostri cartelli, i nostri semafori, ma un acuto senso della responsabilità, una meravigliosa valutazione delle traiettorie e delle velocità, un'attenzione estrema... che funzionano solo se nessuno usa un altro sistema o ne dubita, tu per esempio.